山西高速 (000755)缺钱天数 Wiki triangle

缺钱天数是指当前生意周期内被押款造成缺少现金的天数。
缺钱的天数,专业名词叫现金转换周期,是做生意的完整周期扣除应付账款付款天数。
山西高速 近12个月 缺钱天数 为 -117.72天
缺钱天数(天) = 做生意的完整周期(Total Turnover Date) - 应付账款付款天数(Ap Turnover Date)

= 23.26 - 140.98

= -117.72天

山西高速缺钱天数的历年数据走势

当前缺钱天数

-117.72天

近9年中位数

-130.18天
历年数据
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 TTM(十二个月)
缺钱天数(天) -130.06 -153.97 -186.11 -358.5 -170.59 -111.49 -130.18 -123.81 -117.72
同行比较
排名 名称 缺钱天数
1 重庆路桥 7455.21天
2 海南高速 1168.51天
3 湖南投资 718.68天
4 中原高速 400.81天
5 龙江交通 311.37天
6 赣粤高速 138.65天
7 五洲交通 122.34天
8 吉林高速 108.57天
9 现代投资 35.55天
10 宁沪高速 28.66天
计算公式
缺钱的天数(现金转换周期) = 做生意的完整周期 - 应付账款付款天数
详细解释

缺钱的天数,表明一家公司至少需要准备这么多天的钱,才能持续经营下去。

缺钱的天数(现金转换周期)的变化会直接影响所需营运资金的数额。

一般来说,存货周转期和应收账款周转期越长,应付账款周转期越短,营运资金数额就越大;
相反,存货周转期和应收账款周转期越短,应付账款周转期越长,营运资金数额就越小。
此外,营运资金周转的数额还受到偿债风险、收益要求和成本约束等因素的制约。