华北高速 (000916)缺钱天数 Wiki triangle

缺钱天数是指当前生意周期内被押款造成缺少现金的天数。
缺钱的天数,专业名词叫现金转换周期,是做生意的完整周期扣除应付账款付款天数。
华北高速 近12个月 缺钱天数 为 -15.97天
缺钱天数(天) = 做生意的完整周期(Total Turnover Date) - 应付账款付款天数(Ap Turnover Date)

= 167.78 - 183.75

= -15.97天

华北高速缺钱天数的历年数据走势

当前缺钱天数

-15.97天

近3年中位数

-32.2天
历年数据
2016 2017 TTM(十二个月)
缺钱天数(天) -152.02 -32.2 -15.97
同行比较
排名 名称 缺钱天数
1 重庆路桥 7493.49天
2 海南高速 943.61天
3 湖南投资 637.3天
4 中原高速 413.55天
5 龙江交通 271.79天
6 赣粤高速 126.49天
7 吉林高速 125.98天
8 五洲交通 108.34天
9 宁沪高速 38.03天
10 现代投资 35.04天
计算公式
缺钱的天数(现金转换周期) = 做生意的完整周期 - 应付账款付款天数
详细解释

缺钱的天数,表明一家公司至少需要准备这么多天的钱,才能持续经营下去。

缺钱的天数(现金转换周期)的变化会直接影响所需营运资金的数额。

一般来说,存货周转期和应收账款周转期越长,应付账款周转期越短,营运资金数额就越大;
相反,存货周转期和应收账款周转期越短,应付账款周转期越长,营运资金数额就越小。
此外,营运资金周转的数额还受到偿债风险、收益要求和成本约束等因素的制约。