京沪高铁 (601816)缺钱天数 Wiki triangle

缺钱天数是指当前生意周期内被押款造成缺少现金的天数。
缺钱的天数,专业名词叫现金转换周期,是做生意的完整周期扣除应付账款付款天数。
京沪高铁 近12个月 缺钱天数 为 -9.37天
缺钱天数(天) = 做生意的完整周期(Total Turnover Date) - 应付账款付款天数(Ap Turnover Date)

= 14.29 - 23.66

= -9.37天

京沪高铁缺钱天数的历年数据走势

当前缺钱天数

-9.37天

近10年中位数

-8.86天
历年数据
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 TTM(十二个月)
缺钱天数(天) -- -8.86 -6.67 -1.01 0.95 -8.22 -13.0 -14.28 -12.51 -9.37
同行比较
排名 名称 缺钱天数
1 国恒退 11434.76天
2 哈铁科技 221.99天
3 铁龙物流 64.45天
4 广深铁路 58.19天
5 中铁特货 48.96天
6 三羊马 43.97天
7 大秦铁路 13.08天
8 京沪高铁 -9.37天
9 西部创业 -48.74天
计算公式
缺钱的天数(现金转换周期) = 做生意的完整周期 - 应付账款付款天数
详细解释

缺钱的天数,表明一家公司至少需要准备这么多天的钱,才能持续经营下去。

缺钱的天数(现金转换周期)的变化会直接影响所需营运资金的数额。

一般来说,存货周转期和应收账款周转期越长,应付账款周转期越短,营运资金数额就越大;
相反,存货周转期和应收账款周转期越短,应付账款周转期越长,营运资金数额就越小。
此外,营运资金周转的数额还受到偿债风险、收益要求和成本约束等因素的制约。