京沪高铁 (601816)缺钱天数 Wiki triangle

缺钱天数是指当前生意周期内被押款造成缺少现金的天数。
缺钱的天数,专业名词叫现金转换周期,是做生意的完整周期扣除应付账款付款天数。
京沪高铁 近12个月 缺钱天数 为 -6.15天
缺钱天数(天) = 做生意的完整周期(Total Turnover Date) - 应付账款付款天数(Ap Turnover Date)

= 13.78 - 19.93

= -6.15天

京沪高铁缺钱天数的历年数据走势

当前缺钱天数

-6.15天

近9年中位数

-7.44天
历年数据
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 TTM(十二个月)
缺钱天数(天) -- -8.86 -6.67 -1.01 0.95 -8.22 -13.0 -14.28 -6.15
同行比较
排名 名称 缺钱天数
1 国恒退 11434.76天
2 哈铁科技 245.49天
3 铁龙物流 47.12天
4 三羊马 41.43天
5 广深铁路 37.75天
6 中铁特货 32.82天
7 大秦铁路 11.79天
8 京沪高铁 -6.15天
9 西部创业 -6.49天
计算公式
缺钱的天数(现金转换周期) = 做生意的完整周期 - 应付账款付款天数
详细解释

缺钱的天数,表明一家公司至少需要准备这么多天的钱,才能持续经营下去。

缺钱的天数(现金转换周期)的变化会直接影响所需营运资金的数额。

一般来说,存货周转期和应收账款周转期越长,应付账款周转期越短,营运资金数额就越大;
相反,存货周转期和应收账款周转期越短,应付账款周转期越长,营运资金数额就越小。
此外,营运资金周转的数额还受到偿债风险、收益要求和成本约束等因素的制约。