潍柴动力 (000338)缺钱天数 Wiki triangle

缺钱天数是指当前生意周期内被押款造成缺少现金的天数。
缺钱的天数,专业名词叫现金转换周期,是做生意的完整周期扣除应付账款付款天数。
潍柴动力 近12个月 缺钱天数 为 -45.13天
缺钱天数(天) = 做生意的完整周期(Total Turnover Date) - 应付账款付款天数(Ap Turnover Date)

= 148.84 - 193.97

= -45.13天

潍柴动力缺钱天数的历年数据走势

当前缺钱天数

-45.13天

近10年中位数

-19.46天
历年数据
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 TTM(十二个月)
缺钱天数(天) 30.78 32.91 19.47 4.71 -16.82 -22.11 -25.11 -34.61 -36.69 -45.13
同行比较
排名 名称 缺钱天数
1 *ST威帝 841.88天
2 *ST越博 741.34天
3 众泰汽车 734.95天
4 海泰科 386.18天
5 合力科技 380.55天
6 光启技术 349.66天
7 明新旭腾 338.99天
8 超达装备 332.34天
9 同心传动 299.89天
10 远东传动 270.61天
计算公式
缺钱的天数(现金转换周期) = 做生意的完整周期 - 应付账款付款天数
详细解释

缺钱的天数,表明一家公司至少需要准备这么多天的钱,才能持续经营下去。

缺钱的天数(现金转换周期)的变化会直接影响所需营运资金的数额。

一般来说,存货周转期和应收账款周转期越长,应付账款周转期越短,营运资金数额就越大;
相反,存货周转期和应收账款周转期越短,应付账款周转期越长,营运资金数额就越小。
此外,营运资金周转的数额还受到偿债风险、收益要求和成本约束等因素的制约。