潍柴动力 (000338)缺钱天数 Wiki triangle

缺钱天数是指当前生意周期内被押款造成缺少现金的天数。
缺钱的天数,专业名词叫现金转换周期,是做生意的完整周期扣除应付账款付款天数。
潍柴动力 近12个月 缺钱天数 为 -48.41天
缺钱天数(天) = 做生意的完整周期(Total Turnover Date) - 应付账款付款天数(Ap Turnover Date)

= 158.1 - 206.51

= -48.41天

潍柴动力缺钱天数的历年数据走势

当前缺钱天数

-48.41天

近10年中位数

-23.61天
历年数据
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 TTM(十二个月)
缺钱天数(天) 32.91 19.47 4.71 -16.82 -22.11 -25.11 -34.61 -36.69 -55.7 -48.41
同行比较
排名 名称 缺钱天数
1 *ST越博 741.34天
2 众泰汽车 559.77天
3 *ST威帝 467.71天
4 合力科技 413.64天
5 海泰科 360.43天
6 光启技术 307.35天
7 超达装备 307.08天
8 远东传动 294.67天
9 朗博科技 262.97天
10 明新旭腾 244.94天
计算公式
缺钱的天数(现金转换周期) = 做生意的完整周期 - 应付账款付款天数
详细解释

缺钱的天数,表明一家公司至少需要准备这么多天的钱,才能持续经营下去。

缺钱的天数(现金转换周期)的变化会直接影响所需营运资金的数额。

一般来说,存货周转期和应收账款周转期越长,应付账款周转期越短,营运资金数额就越大;
相反,存货周转期和应收账款周转期越短,应付账款周转期越长,营运资金数额就越小。
此外,营运资金周转的数额还受到偿债风险、收益要求和成本约束等因素的制约。