福建高速 (600033)缺钱天数 Wiki triangle

缺钱天数是指当前生意周期内被押款造成缺少现金的天数。
缺钱的天数,专业名词叫现金转换周期,是做生意的完整周期扣除应付账款付款天数。
福建高速 近12个月 缺钱天数 为 -45.11天
缺钱天数(天) = 做生意的完整周期(Total Turnover Date) - 应付账款付款天数(Ap Turnover Date)

= 103.38 - 148.5

= -45.11天

福建高速缺钱天数的历年数据走势

当前缺钱天数

-45.11天

近10年中位数

-121.5天
历年数据
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 TTM(十二个月)
缺钱天数(天) -356.84 -271.09 -219.13 -194.78 -149.09 -76.72 -84.09 -93.91 -89.29 -45.11
同行比较
排名 名称 缺钱天数
1 重庆路桥 8346.81天
2 海南高速 1265.1天
3 龙江交通 465.45天
4 中原高速 426.09天
5 湖南投资 372.8天
6 五洲交通 277.46天
7 吉林高速 164.28天
8 赣粤高速 117.03天
9 现代投资 36.55天
10 宁沪高速 25.09天
计算公式
缺钱的天数(现金转换周期) = 做生意的完整周期 - 应付账款付款天数
详细解释

缺钱的天数,表明一家公司至少需要准备这么多天的钱,才能持续经营下去。

缺钱的天数(现金转换周期)的变化会直接影响所需营运资金的数额。

一般来说,存货周转期和应收账款周转期越长,应付账款周转期越短,营运资金数额就越大;
相反,存货周转期和应收账款周转期越短,应付账款周转期越长,营运资金数额就越小。
此外,营运资金周转的数额还受到偿债风险、收益要求和成本约束等因素的制约。