江西长运 (600561)缺钱天数 Wiki triangle

缺钱天数是指当前生意周期内被押款造成缺少现金的天数。
缺钱的天数,专业名词叫现金转换周期,是做生意的完整周期扣除应付账款付款天数。
江西长运 近12个月 缺钱天数 为 1.92天
缺钱天数(天) = 做生意的完整周期(Total Turnover Date) - 应付账款付款天数(Ap Turnover Date)

= 54.22 - 52.3

= 1.92天

江西长运缺钱天数的历年数据走势

当前缺钱天数

1.92天

近10年中位数

-2.53天
历年数据
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 TTM(十二个月)
缺钱天数(天) -17.48 -5.84 -1.95 2.06 -0.97 -7.26 -3.17 5.85 -3.11 1.92
同行比较
排名 名称 缺钱天数
1 大众交通 506.1天
2 德新科技 398.3天
3 锦江在线 47.73天
4 富临运业 7.45天
5 江西长运 1.92天
6 外服控股 -9.98天
7 申通地铁 -21.03天
8 三峡旅游 -41.78天
9 海汽集团 -80.88天
计算公式
缺钱的天数(现金转换周期) = 做生意的完整周期 - 应付账款付款天数
详细解释

缺钱的天数,表明一家公司至少需要准备这么多天的钱,才能持续经营下去。

缺钱的天数(现金转换周期)的变化会直接影响所需营运资金的数额。

一般来说,存货周转期和应收账款周转期越长,应付账款周转期越短,营运资金数额就越大;
相反,存货周转期和应收账款周转期越短,应付账款周转期越长,营运资金数额就越小。
此外,营运资金周转的数额还受到偿债风险、收益要求和成本约束等因素的制约。