东航物流 (601156)缺钱天数 Wiki triangle

缺钱天数是指当前生意周期内被押款造成缺少现金的天数。
缺钱的天数,专业名词叫现金转换周期,是做生意的完整周期扣除应付账款付款天数。
东航物流 近12个月 缺钱天数 为 6.05天
缺钱天数(天) = 做生意的完整周期(Total Turnover Date) - 应付账款付款天数(Ap Turnover Date)

= 35.24 - 29.19

= 6.05天

东航物流缺钱天数的历年数据走势

当前缺钱天数

6.05天

近10年中位数

5.21天
历年数据
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 TTM(十二个月)
缺钱天数(天) -- -49.97 8.37 15.7 1.38 5.21 8.81 1.0 -0.96 6.05
同行比较
排名 名称 缺钱天数
1 音飞储存 309.17天
2 恒基达鑫 264.83天
3 华鹏飞 213.18天
4 长江投资 172.57天
5 建发股份 169.17天
6 天顺股份 97.14天
7 龙洲股份 73.0天
8 蔚蓝锂芯 61.07天
9 密尔克卫 59.84天
10 福然德 56.9天
计算公式
缺钱的天数(现金转换周期) = 做生意的完整周期 - 应付账款付款天数
详细解释

缺钱的天数,表明一家公司至少需要准备这么多天的钱,才能持续经营下去。

缺钱的天数(现金转换周期)的变化会直接影响所需营运资金的数额。

一般来说,存货周转期和应收账款周转期越长,应付账款周转期越短,营运资金数额就越大;
相反,存货周转期和应收账款周转期越短,应付账款周转期越长,营运资金数额就越小。
此外,营运资金周转的数额还受到偿债风险、收益要求和成本约束等因素的制约。