龙江交通 (601188)缺钱天数 Wiki triangle

缺钱天数是指当前生意周期内被押款造成缺少现金的天数。
缺钱的天数,专业名词叫现金转换周期,是做生意的完整周期扣除应付账款付款天数。
龙江交通 近12个月 缺钱天数 为 504.62天
缺钱天数(天) = 做生意的完整周期(Total Turnover Date) - 应付账款付款天数(Ap Turnover Date)

= 623.4 - 118.78

= 504.62天

龙江交通缺钱天数的历年数据走势

当前缺钱天数

504.62天

近10年中位数

501.56天
历年数据
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 TTM(十二个月)
缺钱天数(天) 2062.31 2820.55 347.29 842.12 474.51 526.07 498.5 361.91 313.75 504.62
同行比较
排名 名称 缺钱天数
1 重庆路桥 8232.99天
2 海南高速 1704.41天
3 龙江交通 504.62天
4 中原高速 481.7天
5 湖南投资 370.18天
6 五洲交通 260.2天
7 吉林高速 126.16天
8 赣粤高速 106.45天
9 现代投资 50.66天
10 宁沪高速 21.78天
计算公式
缺钱的天数(现金转换周期) = 做生意的完整周期 - 应付账款付款天数
详细解释

缺钱的天数,表明一家公司至少需要准备这么多天的钱,才能持续经营下去。

缺钱的天数(现金转换周期)的变化会直接影响所需营运资金的数额。

一般来说,存货周转期和应收账款周转期越长,应付账款周转期越短,营运资金数额就越大;
相反,存货周转期和应收账款周转期越短,应付账款周转期越长,营运资金数额就越小。
此外,营运资金周转的数额还受到偿债风险、收益要求和成本约束等因素的制约。