中远海控 (601919)缺钱天数 Wiki triangle

缺钱天数是指当前生意周期内被押款造成缺少现金的天数。
缺钱的天数,专业名词叫现金转换周期,是做生意的完整周期扣除应付账款付款天数。
中远海控 近12个月 缺钱天数 为 -187.91天
缺钱天数(天) = 做生意的完整周期(Total Turnover Date) - 应付账款付款天数(Ap Turnover Date)

= 34.6 - 222.52

= -187.91天

中远海控缺钱天数的历年数据走势

当前缺钱天数

-187.91天

近10年中位数

-39.77天
历年数据
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 TTM(十二个月)
缺钱天数(天) -23.94 -31.79 -39.44 -26.4 -24.12 -40.11 -77.5 -125.69 -208.9 -187.91
同行比较
排名 名称 缺钱天数
1 宁波海运 43.87天
2 中远海发 41.47天
3 渤海轮渡 26.14天
4 凤凰航运 25.36天
5 海通发展 12.0天
6 中远海能 9.15天
7 退市长油 6.57天
8 锦江航运 3.05天
9 招商南油 0.33天
10 兴通股份 -2.5天
计算公式
缺钱的天数(现金转换周期) = 做生意的完整周期 - 应付账款付款天数
详细解释

缺钱的天数,表明一家公司至少需要准备这么多天的钱,才能持续经营下去。

缺钱的天数(现金转换周期)的变化会直接影响所需营运资金的数额。

一般来说,存货周转期和应收账款周转期越长,应付账款周转期越短,营运资金数额就越大;
相反,存货周转期和应收账款周转期越短,应付账款周转期越长,营运资金数额就越小。
此外,营运资金周转的数额还受到偿债风险、收益要求和成本约束等因素的制约。